こんばんは。
新3年スナイプスキッパーの佐藤勇瑠です。
本日の練習を報告いたします。
午前は、クラス別でセーリング練習を行いました。
午後は、クラス別でセーリング練習を行った後、両クラス合同でラウンディング練習、スタート練習、レース練習を行いました。
本日は、黒田先輩(R6年卒)、林先輩(R8年卒予定)、永田先輩(R8年卒予定)にディンギーにてご指導いただきました。
誠にありがとうございます。
この春卒業したいことは272の整備です。
完璧な船にして新人戦に臨みます。
僕は2月25日のブログ(超かっこいいヨットの写真が表紙になってるやつです。)で、「次のブログで春練の課題を克服できているか途中経過を発表する」、と書きました。
課題は3つ書きました。一つずつ書いていきます。
マーク際で抜かされない、抜かすこと
下マークのインを取りに行くためのヒントを林先輩に教えていただき、頭では理解しました。
それは「判断を早く」です。
ボートスピード、イン取り、ブランケの優先順位を一瞬で判断し、ラフベア、ジャイブ、波乗せの選択をしなくてはなりません。
とにかく判断を早くするのが重要です。
1秒判断が遅れるだけで順位が落ちていくのが明らかに分かりました。
林さんには何度も「判断が遅い」と言われました。
判断を早くするよう強く意識し始めてから、上手くいって順位を上げることも増えてきたため、良い成長ができていると感じます。
クローズでいつでも同じメンタルで走ること
前回のブログを書いてから、爆風ばかり吹くので、最高のメンタルで楽しいセーリングができています。
メイントリムはベントオーバーローでまだまだ伸び代を感じましたし、ハイクアウトは動画を確認したら全然しておりませんでした。
クルーの皆さんはぜひ僕を肘置きにしてください。
風が弱い時はやはり角度が落ちていく事がありますが、「船を揺らさずに船内に入ること」や「顔に風が当たったら船を起こすこと」など、意識が疎かだったこと、考えても見なかったことを最近掴めたので成長はできています。
レースで役に立つスタート練をすること
加速動作を始めるタイミングはさっぱりわかりません。
僕のレベルだと、他艇と同じ高さで待ち、他艇がセールを引いた音を聞いた直後に全力で加速動作をする方がまだマシなスタートになりそうと思ってしまいました。
主体的にラインを見てスタートできるようになるにはまだまだかかりそうです。
やはりブログはヨットのことを書くのが1番楽しいです。
ブログの表紙もヨットのかっこいい写真だとテンションが上がります。
次回のブログもヨットの成長について書くと思います。
これからも応援よろしくお願いします。
新3年スナイプスキッパー
佐藤勇瑠
